最近几天时间，很多汽车品牌都公布了2024年7月份以及1~7月份的销售数据。

从各大品牌的销量来看，可谓是几家欢喜几家愁。

传统车企表现惨淡。

最近几年在新能源汽车迅猛发展的背景之下，传统燃油车的市场占有率持续下降，目前新能源车市占率已经达到50%以上，在这种背景之下，燃油车的销量持续下跌，很多传统车企都明显感受到冷风嗖嗖。

根据广汽集团公布的数据，2024年7月，广汽销量约14.12万辆，同比下降25.37%；1—7月累计销量为100.42万辆，同比下降25.83%。

上汽也公布了最终的销量数据，2024年7月份上汽集团销量251,484辆，同比降37.16%，1-7月累计整车销量为 2,078,438辆，同比下降 15.92%。

从这两个老牌车企前几个月的销量来看，整体并不太乐观，下滑非常明显。

这里面既有传统燃油车的拖累，也有新能源汽车的拖累，虽然最近几年广汽、上汽都在积极向新能源汽车转型，但从上半年的销量来看，他们的转型并不太乐观。

其中7月份上汽集团新能源汽车销量71,106辆，同比降21.85%； 广汽1~7月份新能源汽车累计销量218799辆，同比下降25.5%。

新能源车企春风得意。

相比这些传统老牌汽车而言，2024年新能源汽车的销量仍然持续快速上涨。

其中比亚迪7月份销量340799辆， 同比增长30.5%，1~7月份累计销量1947944辆，同比增长29.07%。

理想汽车7月份交付量51000辆，同比增长49.4%，1-7月份累计交付新车239981辆， 同比增长38.5%。

蔚来汽车7月交付20498辆，同比增长稍微缓慢，只有0.2%，但是1-7月累计交付107924台，同比增长43.85%。

零跑汽车7月交付新车22093辆，同比增长54.1%，1-7月份累计交付量108789辆。

极氪7月份交付新车15655台，同比增长30%，1-7月份累计交付103525台，同比增长89%。

鸿蒙智行7月份销量44090辆，1-7月累计销量238287辆。

从这些新能源汽车1~7月份的销量来看，怎一个猛字了得。

这跟传统燃油形成了巨大的反差，一个是保持30%甚至40%以上的增速，另一个却是出现20%甚至30%的下降，这个反差确实太大了。

为何传统燃油车败给了新能源汽车？

通过对比传统燃油车跟新能源汽车的表现，只能说传统燃油车节节败退，而新能源汽车则是越战越勇。

为什么传统燃油车如此不经打？只能说传统燃油车的时代已经过去了，未来是属于新能源汽车时代。

新能源汽车的迅猛发展主要有几个方面的原因。

第一、技术的进步。

以前新能源汽车的技术可能无法跟传统燃油车相比，结果导致新能源汽车出现充电慢，行驶里程低等各种问题。

但是最近几年我国新能源汽车技术持续不断突破，三电技术已经达到了一个比较高的水平，新能源汽车的充电效率越来越快，续航里程越来越高。

再加上最近几年我国新能源汽车的相关配套设施一直在不断完善，这为新能源汽车的普及提供了有力的支持。

第二、价格的下跌。

以前新能源汽车刚出来的时候价格比较高，如果没有补贴，很多人根本就买不起。

但是经过多年的发展，目前我国新能源汽车已经培养起了完善的产业链，各个环节的成本都逐渐下降，结果导致整车成本一直在降低。

目前有很多新能源汽车的价格已经达到跟同级别燃油车差不多，当价格不再是问题，那传统燃油车就没有那么多优势了。

第三、天然的智能化。

相比传统燃油车而言，新能源汽车有一个天然的优势，就是智能化，因为新能源是靠电驱动的，很多汽车厂家都在此基础上进行了大胆的智能化布局，包括智能驾驶，智能座舱，智能泊车等等都是吸引消费者的卖点。

第四、运行成本低。

很多人购买新能源汽车其实有一个很重要的原因就是运营成本比较低，目前新能源汽车的充电成本只相当于燃油车的1/3或者1/4左右，而且平时的维修维护成本也比较低，整体算下来的运营成本是比较低的。

凭借着这些优势，新能源汽车最近几年得到越来越多的认可，尤其是很多年轻人都放弃燃油车转向新能源汽车。

而且这种趋势不止国内存在，我国生产的新能源汽车出口到国外同样大受欢迎，很多汽车品牌的出口量都出现了明显的增长。

与新能源汽车的迅猛增长不同，目前很多传统燃油车都很落寞，因为没有能够及时转型导致销量下跌，这是很难受的。