据外媒报道，美国汽车工人联合会(UAW)在2月27日表示，奔驰位于美国阿拉巴马州的一座工厂内，大多数小时工已经签署了加入工会的登记卡。

对此，奔驰没有说明是否会同意工人加入工会，也没有在潜在的投票之前对工人加入工会的努力提出异议。奔驰表示，在阿拉巴马州运营的25年时间里，该公司有着良好的记录，并相信与员工进行“公开、直接的沟通”是“确保公司持续取得成功的最佳途径”。

奔驰阿拉巴马州工厂雇佣着大约6,000名工人，该工厂负责生产GLE和GLS车型。

去年11月，UAW在与底特律三大车企(通用、福特与Stellantis)签订了创纪录的新合同后表示，工会将发起一项空前的行动，将美国整个非工会汽车企业的约15万名小时工组织起来。

过去几十年来，UAW一直试图在外国汽车制造商的汽车工厂组织工会，但都没有成功。此前，工会在日产密西西比州和田纳西州工厂工人组织工会的努力均以失败告终。工会在大众位于查塔努加(Chattanooga)的工厂组织工会的两次努力也以微弱劣势失败。2019年，查塔努加工厂的大众工人以833票对776票的结果否决了工会代表权。

UAW在去年11月宣布，将对13家非工会汽车制造商开展活动，包括特斯拉、丰田、现代、Rivian、日产、宝马、和奔驰。

本月早些时候，UAW表示，大众位于田纳西州查塔努加的装配厂中的大多数工人已经签署了加入工会的登记卡。大众表示，这座负责生产Atlas和ID.4的工厂约有4,100名工人有资格加入工会。大众还在本月早些时候表示，该公司尊重“工人决定工会代表权问题的权利”。

UAW此前还宣布，现代汽车阿拉巴马州工厂内已经有超过30%的工人签署了加入工会的登记卡。